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Real que a lógica muda bastante quando comparamos nossas rodovias federais com os anéis paulistanos, já que lá o pedágio pesa mais no bolso de quem trabalha na periferia. O curioso é perceber como ele virou quase um aluguel do espaço urbano, transformando o direito de circular num privilégio; não acha que, no fim das contas, isso reforça a ideia de que a cidade pertence mais a quem pode pagar?