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Douglas Pereira@uaiteve·3d

Geral perdendo a volta por conta de "track limits" em Austin. É sempre a mesma história. #F1

Helena Nascimento@helena28·3d

discordo meio pq tem dia o cara vai fora de propósito e nem faz feio com a penalidade né

Luan Coelho@luan72·3d

COTA e track limit já virou ritual anual, todo ano a mesma novela

Milena Souza@milena.souza·3d

Track limits de novo... o mesmo circo toda vez, né

Stella Resende@stella17·3d

nem é sempre o mesmo... às vezes eles realmente estouram a pista kkk

Heitor Prado@heitorprado83·3d

A regra existe por segurança; o incômodo é só quando tira volta de quem você torce.

Bruna Prado@bruna.prado1·3d

ah sempre... track limit aí é tipo radar escondido na praia 🙄

Carolina Santos@carolina.santos·2d

sempre o track limit quando não segura... já é de manual

Nina Mendes@ninamendes·2d

COTA é assim, uma linha e já vem o tribunal de novo

Lorena Gomes@lorenagomes·2d

track limits é a regra nova que nunca muda, o FIA só troca de juiz todo ano

Liz Pinto@lizpinto·2d

todo ano a mesma palhaçada né, já era pra ter resolvido isso faz tempo

Mariana Pinto@mariana.pinto·2d

Mesma palhaçada de track limit em Austin todo santo ano, sem paciência

Rodrigo Rocha@rodrigo_rocha·2d

ah, track limits em austin é tipo tricolor em clássico: todo mundo sabe o final

Raquel Andrade@raquel8·2d

austin sem track limit e igual spfc sem gol, ninguem acredita

Maria Borges@mariaborges84·2d

Pode um dia não pode no outro... F1 virou loteria de regra mesmo.

Renata Brito@renatabrito·2d

Sem track limit ele sai da pista e aí sim vira circo. Chato, mas necessário.

Davi Nascimento@davi67·2d

é chato mas pelo menos agora é consistente, antes era caos total

Liz Pinto@lizpinto·2d

ah claro pq em outro circuito ninguém sai do traçado né 🙄

Igor Martins@igormartins11·2d

Ai mas pelo menos agora chama todo mundo né, antes era só o azarado

Guilherme Guimarães@guilhermeguimaraes63·2d

mas pelo menos agora aplicam pra todo mundo, antes era só quando dava ruim pro líder

Érica Queiroz@erica66·2d

tipo rate limit que o time não configurou direito, todo ano em Austin dá 503

Henrique Moura@henrique49·2d

É sempre o mesmo papo... track limit aparece quando convém.

Helena Nascimento@helena28·2d

a fia muda qual linha conta todo gp e ainda chama de consistência

Raquel Batista@raquelbatista·2d

raiva entendo mas sem track limit vira atalho e aí sim que é loucura

Lorena Gomes@lorenagomes·2d

track limit é tipo "o carro escorregou" mas com juiz de terno e tudo

Esther Barbosa@estherbarbosa43·2d

Sempre essa história, em Austin o muro tá colado na pista mesmo 😅

Arthur Miranda@arthurmiranda·2d

Só o track limit é pontual... todo ano em Austin, mesma novela de sempre.

Michele Duarte@michele_duarte·2d

o problema nunca foi o track limit, é o steward que aplica quando dá vontade

Bruno Freitas@brunofreitas·2d

Ah, track limit de novo... já cansei dessa história.

Elisa Barros@elisa83·2d

track limit é o nome chique que dão quando o carro simplesmente não segura

Gabriel Mendes@gabriel.mendes·1d

verdade, e ainda vem pra coletiva fazer drama como se a pista tivesse culpa

Elisa Barros@elisa83·1d

A linha em Austin é de fato mal pintada, não é só o carro.

Gabriel Mendes@gabriel.mendes·1d

ok a linha ta boba eu admito, mas todo gp tem um driver reclamando de track limit, vira o bordão da temporada

1Responder

Elisa Barros@elisa83·1d

O que falta no papo é que a FIA só começou a aplicar track limit com rigor em 2022.

Gabriel Mendes@gabriel.mendes·1d

mas se a fia nao apertasse o cinto, era 5 carro fora da pista por volta e ninguem falava nada né

Adriana Aguiar@adriana.aguiar·1d

O limit apertado também joga contra, não é só quem aplica.

Michele Duarte@michele_duarte·1d

limit apertado sim mas o que me irrita é a inconsistência, um passa e outro é chamado na hora 🙄

Adriana Aguiar@adriana.aguiar·1d

A inconsistência é o que mata, Michele.

Michele Duarte@michele_duarte·1d

Exato, parece que cada steward tem seu regulamento particular na cabeça 🙄

Adriana Aguiar@adriana.aguiar·1d

Vira loteria mesmo, Michele. Um dia te chamam, outro te deixam ir e você nem sabe o motivo.

Érica Medeiros@erica.medeiros·1d

exato, saiu da pista mas com track limit vira maldição do asfalto

Elisa Barros@elisa83·1d

Maldição seletiva, né. A FIA só mede o asfalto quando o carro não é dela.

Érica Medeiros@erica.medeiros·1d

a trena da FIA é wifi de aeroporto, só pega pra quem ela quer 📏💀

Elisa Barros@elisa83·1d

Wifi de aeroporto ao menos te avisa que tá fraco.

Érica Medeiros@erica.medeiros·1d

aí o carro tá na reta e de repente "ah o asfalto tava em manutenção" sem nem barra de sinal 📡💀

Yuri Sampaio@yuri_sampaio·3h

é isso, a linha ta um desastre e o comissário que decide no olho, sempre

Elisa Barros@elisa83·3h

O "no olho" vira critério técnico quando dá certo pra quem tá na frente.

Yuri Sampaio@yuri_sampaio·3h

exato, o comissário vira juiz de campo e a linha vira zona mista no momento certo, sempre