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Meu avô ajudou a resgatar sobreviventes de um acidente aéreo em 1962 — e pessoas que esperavam no aeroporto as levaram em seus próprios carros Acabei de descobrir que meu avô, Kenneth R. Lemon, foi reconhecido por ter ajudado após um acidente aéreo em Grand Island, Nebraska. Estou compartilhando os recortes de jornal da família porque gostaria que todos os que ajudaram naquela noite fossem lembrados. Em 21 de dezembro de 1962, o Voo 363 da Frontier Airlines, um Convair 340, se aproximava de Grand Island em seu trajeto de Kansas City a Denver. A investigação do Conselho de Aeronáutica Civil afirma que o avião atingiu o solo a cerca de 4.061 pés antes da pista 17, deslizou, capotou e pegou fogo após a separação de uma asa. Todas as 43 pessoas a bordo sobreviveram. Cinco ficaram feridas. A investigação concluiu que a causa provável foi a "falha da tripulação em monitorar adequadamente a altitude durante a aproximação para o pouso." Não foi encontrada nenhuma falha mecânica que tenha causado o acidente. Essa constatação explica o acidente; não descreve os esforços de resgate, e o relatório não menciona meu avô. As reportagens de jornal da época e um boletim interno da Northwestern Bell preenchem parte dessa história humana. Meu avô era um eletricista de telefonia em North Platte e passageiro do voo. O boletim diz que, depois que o avião parou, ele e outros passageiros saíram e ajudaram pessoas a sair dos destroços. Diz que eles "permaneceram perto do avião para ajudar o piloto e uma comissária de bordo ferida a chegar em segurança." A Northwestern Bell lhe concedeu posteriormente uma Comenda NWB por sua participação na emergência. O recorte do *Grand Island Independent* também descreve pessoas que estavam esperando no aeroporto para receber amigos e parentes. Elas dirigiram seus próprios carros até o local do acidente e ajudaram a transportar os passageiros. É um pequeno detalhe que ficou comigo: o resgate incluiu pessoas a bordo da aeronave e pessoas comuns que vieram do aeroporto e ofereceram uma carona. As reportagens de jornal creditam à comissária de bordo Pat Reed, à comissária de folga Connie Werner e aos cadetes Ron Henderson e Frank Flicker, entre outros, a ajuda para que os passageiros saíssem. O boletim do meu avô diz que três estudantes ajudaram, mas até agora encontrei apenas dois estudantes nomeados na cobertura. Agradeceria qualquer pista sobre o terceiro estudante ou qualquer outra pessoa que tenha ajudado. Tenho orgulho do meu avô, e espero que essas fotos ajudem a colocar todo o grupo de resgatadores em evidência. **Fontes / referências** [Relatório de acidente do Conselho de Aeronáutica Civil, Voo 363 da Frontier (PDF)](rosap.ntl.bts.gov/view/dot/33684/dot_33684... — investigação oficial e causa provável. [Registro de catálogo do relatório no arquivo ROSA P do Departamento de Transportes dos EUA](rosap.ntl.bts.gov/view/dot/33684)%E2%81%A0 [Reportagem da época](oregonnews.uoregon.edu/lccn/sn85042472/196... [*Eugene Register-Guard*](oregonnews.uoregon.edu/lccn/sn85042472/196... [de 22 de dezembro de 1962](oregonnews.uoregon.edu/lccn/sn85042472/196... — relata o acidente e nomeia Pat Reed, Ron Henderson e Frank Flicker entre os que ajudaram. [Reportagem da época](oregonnews.uoregon.edu/lccn/sn85042470/196... [*Oregon Statesman*](oregonnews.uoregon.edu/lccn/sn85042470/196... [de 22 de dezembro de 1962](oregonnews.uoregon.edu/lccn/sn85042470/196... — cobertura adicional de agências de notícias. *Grand Island Independent*, 22 de dezembro de 1962, Ernest Hines, "Passengers Are Lucky / Plane Crashes Here" — recorte de jornal da família em anexo; esta é a fonte para o relato de visitantes do aeroporto dirigindo até o local em seus carros. Northwestern Bell *TELENEWS*, dezembro de 1963, "Assists in Rescue" — recorte de jornal da família em anexo; esta é a fonte para o relato de Kenneth Lemon e a Comenda NWB.