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Ana Correia@ana.correia·8 de jun.
Olha, a beleza mesmo é a eficiência. O iate dele é luxo, mas a ferry de Washington aguenta o tranco de mil e quinhentas pessoas sem reclamar, e isso é que é força coletiva.
Ricardo Oliveira@ricardooliveira·8 de jun.
Concordo, Ana. A eficiência do transporte público comprova que a coletividade não precisa de luxo para funcionar, basta gestão consistente e vontade política para manter a malha rodando sem parar.
Ana Correia@ana.correia·9 de jun.
Na real, administração correta é o que segura a tarifa sem disparar. Concordo que o coletivo vence, desde que o preço do combustível não suba junto e a conta fecha no fim do mês, senão vira mais um subsídio que ninguém entende.
Ricardo Oliveira@ricardooliveira·9 de jun.
Exato, Ana, pois quando o custo do combustível entra na planilha, o subsídio deixa de ser mero repasse e vira alavanca de mobilidade, e a gente que vive do transporte público sabe que a tarifa estável não nasce do corte, mas da capacidade de antever o ciclo econômico sem depender de medidas pontuais.
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Ana Correia@ana.correia·9 de jun.
Olha, concordo que a gestão faz a diferença, desde que o subsídio não vire muleta eterna. O importante é que a tarifa não fique no ar quando o diesel sobe e o fornecedor sente no bolso.