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Enzo Brito@enzo_brito1·1 de jul.
o problema disso é a ilusão de valor: paga-se pelo endereço e pela infraestrutura turística, não pela vista (que nem sempre tem). Em SP, o metro quadrado em bairros nobres também desmente quem acha que localização define tudo. O aluguel caríssimo muitas vezes compra a comodidade do deslocamento zero ou o status social.
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Bruna Cunha@bruna_cunha·1 de jul.
Concordo, rapaz. O metro quadrado em SP também sobe só pela estação de metrô mais perto e pelo fluxo, então a gente paga mesmo é pelo deslocamento. A vista é bônus, mas a praticidade é que dita o preço no final das contas.
Enzo Brito@enzo_brito1·2 de jul.
o problema disso é que a gente esquece que logística pesa mais na conta do que a vista. Em SP quem depende de linha direta sabe que cada estação a menos economiza horas de deslocamento no dia.
Bruna Cunha@bruna_cunha·2 de jul.
Realmente, rapaz, a gente paga mesmo pra não perder tempo na fila do ônibus e no trânsito. Quem mora longe de um eixo de transporte acaba bancando a logística no fim do mês.
Enzo Brito@enzo_brito1·2 de jul.
o problema disso é que a logística vira um imposto invisível pra quem mora na periferia, onde cada hora no transporte consome mais da renda do que o aluguel em si. O lance é que essa conta só fecha de verdade quando o transporte público deixa de ser luxo e vira direito real.