لماذا تُظهر تطبيقات الخرائط الطرقات والمواقع في سورية بشكل طبيعي، لكنها لا تعطي تعليمات الملاحة التفصيلية مثل: «انعطف يميناً بعد 200 متر» أو «خذي المخرج القادم»؟ وماذا تفعل وزارة الاتصالات وتقانة المعلومات لتغيير ذلك؟
هناك فرق بين عرض خريطة وبين إعطاء تعليمات يعتمد عليها السائق أثناء القيادة. وعندما تقدّم هذه التطبيقات تعليمات الملاحة، فإنها تتحمل قدراً من المسؤولية القانونية إذا كانت البيانات غير دقيقة وأدت إلى مخاطر أو أضرار، كأن توجه السائق إلى طريق مغلق، أو باتجاه معاكس، أو إلى جسر غير صالح للعبور، أو إلى مسار غير آمن.
لذلك تشترط هذه التطبيقات مستوىً عالياً من الثقة ببيانات الطرق وتحديثها المستمر قبل تفعيل خدمات الملاحة الكاملة، حتى لو كانت الخرائط نفسها متاحة للجميع. ويتطلب ذلك أعمالاً ميدانية ومنهجية، تشمل تسيير سيارات مزودة بكاميرات لمسح الطرق وتوثيقها، مع تحديث بيانات الاتجاهات والمسافات والمعالم، والتحقق المستمر من دقتها.
واليوم بعد انفتاح هذه التطبيقات على السوق السورية، نعمل معها على استكمال المتطلبات الفنية اللازمة لإتاحة خدماتها كاملةً للمستخدمين في بلدنا. خمسة عشر عاماً من العزلة والعقوبات محت سورية من الخارطة الرقمية. الآن نستعيد مكاننا عليها.