Tarifa Zero não é gasto. É investimento em dignidade, mobilidade e distribuição de renda. Um estudo da UnB e da UFRJ mostra que transporte público gratuito nas capitais e regiões metropolitanas poderia gerar até R$ 60,3 bilhões por ano na economia brasileira. Dinheiro que hoje pesa no bolso do trabalhador voltaria para alimentação, moradia, cuidado e consumo local. O direito de ir e vir também é política econômica.